Kauba üksikasjad

Nimivool 10 amprit

Pinge 220 volti (DC)

Tavaliselt avatud Tavaliselt suletud kontaktitüübiga

Kaubamärk Uxcell

Lüliti tüüp DPSTP-nupu lüliti

Terminal Dpst

. (Nimitav) pinge ja vool :AC 125V, 5A; AC 300 v, 3 a, Töö tüüp: riiv; Kontakti tüüp: DPST1 NO 1NC:

Tootmisriik/piirkond: Hiina

. Materjal: plastik ja metall; Netokaal :43 Pakendi sisu :1 nupplüliti: Lambi pinge: lamp ei kuulu komplekti

. Uj: 660 v: läbimõõt: 10 a; Kinnitusava läbimõõt: 22 mm / 0,87 tolli: Nupu läbimõõt: 4 cm / 1,5 tolli,

. Klemmide arv :4: Kaubamärk :Uxcell: Põhivärv: punane, fuksia, sinine, hall; Sobiv paneeli paksus (reguleeritav): maksimaalselt 0.6cm/0.24"

TUTVUSTAGE:

Thehädaseiskamisnupp võib nimetada ka "hädaseiskamisnupuks" või lühendatult hädaseiskamisnupuks. Nagu nimigi ütleb, on hädaseiskamisnupp kaitsemeede, mida inimesed saavad hädaolukorras kiiresti vajutada.

Erinevates tehastes on pilkupüüdval punasel nupul näha mõningaid suuri ja keskmise suurusega masinaid ja seadmeid või elektriseadmeid, standard peaks olema märgitud sama tähendusega punase kirjaga "hädapeatus". Neid nuppe võib ühiselt nimetada hädaseiskamisnuppudeks. Vajutage lihtsalt nuppu otse alla. Võib kiiresti lasta kogu seadmel kohe seiskuda või vabastada mõned ülekandeosad. Seadme uuesti käivitamiseks peate selle vabastamahädaseiskamisnupu lüliti , mis tähendab, et lihtsalt keerake seda umbes 45 kraadi päripäeva ja vabastage see ning vajutatud osa hüppab üles. Teisisõnu, see on "vabastatud".

Tööohutuses on nõutav, et mõned jõuülekande osad kahjustaksid otseselt või kaudselt inimkeha, kui masina ebatavaliste tingimuste korral tuleb kaitsta, hädaseiskamisnupp on üks neist. Seetõttu tuleb mõnede ülekandeseadmetega masinate projekteerimisel lisadahädaseiskamisnupp funktsiooni. Ja see tuleks asetada masina pinnale, mida töötajad saavad kergesti vajutada, ilma ummistusteta.

Hädaseiskamisnupu tööpõhimõte saate toimetamine

(1) Toimimisaja osas on aeg tavapäraselt suletud kontakti sulgemisest lahtiühendamiseni palju lühem kui aeg loomulikust olekust normaalselt avatud kontakti sulgemiseni. Kui palju vähem, võiks öelda? Vahet pole, kui see nii lühike aeg on. Kuid ma ütleksin, et see on eriti oluline, kui on oht, mis nõuab hädaseiskamist. Siinkohal on väga oluline lühim aeg, isegi millisekundi või isegi mikrosekundi aeg. Teate, õnnetused juhtuvad väga lühikese aja jooksul. Võite arvata, et nii lühikese aja jooksul ei pruugi te masinat peatada ega lülitit tavaliselt avatud kontakti kasutades välja lülitada, põhjustades masinale suuri kahjustusi või kehavigastusi. Kuid tavapäraselt suletud kontaktide kasutamine võimaldab masinat peatada või inimest lühemaks ajaks põrutada ja seda kõike vältida.

(2) Nupumehhanismi põhjal teame, et hädaseiskamisnupp, olenemata sellest, kas see on tavaliselt suletud või avatud kontaktiga, hüppab uuesti üles, kui seda ei vajutata (vajutatakse lõpuni), nii et toiming muutub ebaefektiivseks. . Kui kasutatakse tavaliselt avatud kontakti, ei mängi hädaseiskamine mingit rolli, kui hädaseiskamisnupp ei ole paigas (kuna tavaliselt avatud kontakt ei ole suletud); Tavaliselt suletud kontaktide kasutamine on erinev, sõltumata sellest, kas hädaseiskamisnupp on oma kohale vajutatud, mängib hädaseiskamine rolli ainult kontakti kaudu.

(3) Juhtjoonelt on ütlematagi selge, et hädaseiskamisnupu põhifunktsioon on hädaolukorras peatumine ja mehaaniliste õnnetuste või isiklike õnnetuste vältimine. Kuid masina pika töötamise tõttu võib voolik, eriti hädaseiskamisliin, põhjustada tõrke avanemise. Kui kontakti avamiseks kasutatakse hädaseiskamisnuppu, siis liinivea hädaseiskamisosa hetkel ei leita, kui hädaseiskamisnuppu kasutatakse selle leidmiseks, on juba hilja. Tavaliselt suletud kontakti kasutamisel, kui liini hädaseiskamisosa on vigane, põhjustab see masina maksimaalselt seiskumise ja kadu on suhteliselt väike. See põhineb ülaltoodud põhjustel, elektrilise juhtimissüsteemi projekteerimisel oli hädaseiskamisnupul parem kasutada normaalselt suletud kontakti.

(4) Kui ühe piirkonna hädaseiskamisnuppu vajutatakse, katkestab üks kontaktide paar selles piirkonnas peatamist vajavate toiteseadmete töö ja teine ​​​​kontaktipaar siseneb PLC-sse, et katkestada käivitussilmus. PLC poolt juhitavate toiteseadmete kohta.

Installimis- ja eemaldamismeetodite toimetaja saade