Viga 1: Liikuvate ja staatiliste kontaktide sagedase mõju tõttu ei ole staatilise kontakti pind sile ning seal on palju kumeraid ja nõgusaid punkte. Sellise rikke korral peame pinna silumiseks kasutama ainult väga väikest viili või peent liivapaberit.
Rike 2: liikuv kontakt ja staatiline kontakt tekitavad metallipuru, mis on põhjustatud nendevahelisest kokkupõrkest. Ja see praht muudab hiireklõpsust topeltklõpsu. Saame selle parandada lihtsalt prahi koristades.
Viga 3: pärast pikka hiireklõpsamist on vedruleht väsinud ja põrkamiseks nõrk. Kui seda vajutada nagu uut hiirt, ei kostu teravat klõpsatust. Teame, et nõrga põrke peamiseks põhjuseks on vedrulehe mehaaniline deformatsioon. Mida väiksem on vedru U-kujulise kaare aste, seda väiksem on selle elastsusjõud; vastupidi, mida suurem on kaar, seda suurem on selle elastsusjõud. Sellest aru saades on meil sellele probleemile lahendus. Meetod on väga lihtne, nii kaua, kui keerame vedrudetaili U-kujulise osa ülespoole, vajutame vedrudetaili tööriistaga ja suurendame U-kujulise kaare astet, taastab vedrutükk oma elastsuse.
Kuna hiirt tuleb klõpsata pikka aega, on sellel kõrged nõuded mikrolüliti tööeale ja kvaliteedile, vastasel juhul võivad ülaltoodud rikkeprobleemid tekkida.
